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2023年是中國汽車動力技術領域具有分水嶺意義的一年。這一年是插電混動技術投入市場最密集的一年；這一年增程電動銷量增幅最大，插電混動連續(xù)兩年同比增長超過100%。在價格“內(nèi)卷”的市場中，企業(yè)間技術的大比拼也暗濤洶涌。在這輪以高熱效率混動和增程專用發(fā)動機、多擋混動專用變速箱為主的產(chǎn)品創(chuàng)新潮流中，中國汽車動力技術發(fā)展進入創(chuàng)新驅(qū)動階段，多元化的技術路線大行其道。 12月22~23日，以“迎變革 ‘惠

一方有難、八方支援。12月18日，甘肅省臨夏州積石山縣發(fā)生6.2級地震，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損

以數(shù)字技術為支撐、數(shù)據(jù)資源為關鍵要素的數(shù)字經(jīng)濟蓬勃興起，帶來新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機遇。在我國，無論《“十四五”信息化與工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，還是《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》的出臺，在各方的積極推動下，“兩化”融合開始走深向?qū)崳圃鞓I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐加快。對汽車產(chǎn)業(yè)來講，情況也是如此。行業(yè)邁入數(shù)

汽車電動化與智能化滲透率的極大提升，無疑給芯片產(chǎn)業(yè)鋪設了一條“量價齊升”的黃金賽道，國產(chǎn)汽車芯片也迎來發(fā)展的窗口期。然而，汽車芯片巨大增長潛力背后，依舊是國產(chǎn)化率低下的嚴峻形勢，某些高端芯片自給率甚至不足1%，產(chǎn)業(yè)鏈短板十分明顯。 那么，芯片產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化之路走了這么久，最大痛點到底在哪？在業(yè)界給出一個相對明確的答案的同時，又要如何去解決？ 汽車芯片量價齊升，區(qū)域化產(chǎn)業(yè)集群成趨勢 十年前，國內(nèi)專

隨著我國汽車保有量持續(xù)攀升，圍繞汽車使用形成的后市場已經(jīng)成為汽車消費的重要組成部分，也是為汽車行業(yè)所公認的為數(shù)不多尚待開墾和挖掘的“富礦”。　　近日，商務部等9部門聯(lián)合印發(fā)《關于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》（簡稱《指導意見》），提出要破除限制汽車后市場發(fā)展的體制機制障礙，完善支持汽車后市場發(fā)展的政策措施；深入推進汽車后市場制度創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，以創(chuàng)新激發(fā)新動能，培育發(fā)展新

本商務考察由中國民營經(jīng)濟國際合作商會組織，如有會員感興趣，歡迎撥打圖片下方電話進行咨詢。# 推薦閱讀 “國合

為了解各地貫徹落實《中共中央國務院關于促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的意見》進展和成效，請您參與本次調(diào)查。

2023年10月24日一26日，由瑞安市人民政府主辦，瑞安市商務局、瑞安市商務局、瑞安市貿(mào)促會、溫州國際會議

為全面推進中國式現(xiàn)代化新能源產(chǎn)業(yè)的新征程新實踐，在全國工商聯(lián)的指導下，全聯(lián)新能源商會將于2023年11

9月12日，2023中國民營企業(yè)500強峰會暨全國優(yōu)強民營企業(yè)助力山東綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展大會民營企